Programm

Digitale Transformation in einer Welt im Wandel

Xelerate unterstützt Unternehmen beim Aufbau von Softwarenentwicklungszentren in Portugal, wobei das System des Generalunternehmers genutzt wird. Ihr Gründer Klaus Straub erhielt während seiner fast 20-jährigen Karriere als CIO zahlreiche Auszeichnungen, u. a. in Deutschland, in der Schweiz und in Österreich. So war er CIO 2006 im Rahmen der   BMW Group, CIO der Dekade 2001–2011 der Zeitschrift CIO.de, CIO des Jahres / Innovationspreis 2018 und wurde 2014 in die deutsche Hall of Fame der IT-Branche aufgenommen. In seinem Vortrag stellt er bewährte Verfahrensweisen vor und gibt Tipps, wie auf die ständigen Veränderungen in der Automobilindustrie flexibel reagiert werden kann.

Über die Jahre war er für eine Reihe von Branchenführern tätig. Seine Berufslaufbahn begann bei der Daimler Benz AG, wo er mehrere Führungspositionen in verschiedenen Geschäftsbereichen innehatte. Wertvolle Erfahrungen konnte er außerdem als CIO Corporate Vice President der Firma Siemens VDO Automotive AG oder als CIO und Vice President der Audi AG sammeln. 2012 kehrte er in die Zentrale der BWM Group nach München als Leader of Organisation Development and Process Management zurück und wurde später CIO und Senior Vice President IT der Unternehmensgruppe.

Logistiktrends bei ŠKODA AUTO

David Strnad ist seit nunmehr 22 Jahren bei ŠKODA AUTO tätig. 2020 wurde er Logistikleiter für die Marke ŠKODA. Auslandserfahrungen sammelte David im Volkswagen-Konzern, wo er die Möglichkeit hatte, im Rahmen eines Entwicklungsprogramms für junge Manager im Betrieb der Konzernmarke Audi in Neckarsulm zu arbeiten. 2018-2019 leitete er die Logistik der Volkswagen Group im russischen Kaluga.

Wie kann der Prozess der Digitalisierung und Automatisierung in einer Firma wie ŠKODA AUTO aussehen? Auch damit beschäftigt sich David Strnad in seiner Präsentation, wobei er konkrete Beispiele für Projekte, ihren Verlauf, aber auch Hindernisse, die überwunden werden mussten, anführt. Er präsentiert Herausforderungen und Besonderheiten des Logistikprozesses in Verbindung mit dem Einstieg in die Elektromobilität.

Schöne neue Welt – Veränderte Realität der Lieferkette in der Automobilindustrie

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat 680 Mitglieder, einschließlich aller bedeutenden OEMs und Zulieferer mit Werken in Deutschland. Der VDA verleiht der gesamten Branche im Rahmen deutscher und europäischer Gesetzgebungsprozesse eine starke Stimme und unterstützt die Standardisierung von Prozessen in IT, Verwaltung, Logistik und Fertigung in der vorwettbewerblichen Entwicklung.

Robert Cameron arbeitet derzeit als Leiter Fertigung, Logistik und Aftermarket des VDA. Auf der Konferenz TAL stellt er seine 20-jährigen Erfahrungen im Bereich Logistik und Planung in der Automobilindustrie vor, und zwar auch aus der Perspektive eines Mitglieds des Aufsichtsrates der Plattform Odette zur Unterstützung der Standardisierung und von Dienstleistungen für die gesamte Automobillieferkette in Europa.

In seiner Präsentation befasst er sich mit der neuen Welt der Automobillogistik und neuen Regeln, die wir kennen und einhalten müssen. In den letzten zwei Jahren ist die Lieferkette in der Automobilindustrie größeren Herausforderungen ausgesetzt als in den gesamten vorangegangenen 5 Jahrzehnten. Auf welche Grundsätze muss verzichtet werden und wie können Manager in unbekannten Gewässern den Überblick behalten?

Grüne Logistik – Transparenz des CO2-Fußabdrucks

Die Bosch-Gruppe ist führender Anbieter von Technologien und Dienstleistungen, in fast allen Ländern der Welt vertreten und beschäftigt über 400 000 Mitarbeiter. Corina Zielbauer arbeitet aktuell als Head of Cost Engineering and Benchmarking bei Bosch in České Budějovice. Erfahrungen im Bereich Produktionsplanung erwarb sie bei Mahle Filtersysteme und Tsetinis, einem Beratungsunternehmen für die Automobilindustrie. Neben der Kostenüberwachung befasst sie sich vor allem mit der praktischen Integrierung von Nachhaltigkeit in den täglichen Unternehmensbetrieb.

Ihr Vortrag beleuchtet Best Practices zur Gewährleistung von Nachhaltigkeit im Lebenszyklus von Waren, von der Produktion und Verwendung über Wiederverwendung bis hin zum Recycling, was für unsere Zukunft von grundlegender Bedeutung ist. Ein wichtiger Bestandteil dieser Bemühungen ist naturgemäß die Logistik. Damit sich die bedeutendsten Faktoren bei der CO₂-Optimierung auswerten lassen, bedarf es Transparenz. Vermittelt werden nützliche Informationen über die Beurteilung und Optimierung von Strategien zur CO₂-Reduzierung in der Logistik, konkret im Bereich der Verpackungen.

Verknüpfung von Digitalisierung der Fertigungsstraßen und Logistik bei der Brano a.s.

Wie sieht der Weg zu einem vollautomatisierten Lager aus? Die digitale Vernetzung der Fertigungsstraßen ist ein Grundbaustein für den Ausbau von Industrie 4.0. In der Firma Brano, einem Hersteller von Autoteilen, ist das Thema Digitalisierung im Umfang der Vernetzung der Fertigungsstraßen mit dem ERP-System und die Entwicklung einer eigenen Plattform des MES-Systems seit Jahren ein Thema. Die interne Logistik und Datenvernetzung von Logistik- und Fertigungsprozessen blieben aber unbeachtet.

Eine Digitalisierung der Logistikprozesse gab es fast überhaupt nicht. Für Brano war das eine große Herausforderung, aber auch eine hervorragende Gelegenheit für die Automatisierung und Digitalisierung der Logistikprozesse. 2021 begann die Realisierung des Projekts eines vollautomatisierten Lagers, das den Material- und Informationsfluss im Unternehmen änderte, aber auch das Verständnis der internen Logistik ins 21. Jahrhundert rückte. Daher wurde dieses Projekt Logistik 21 genannt.

Denis Kittrich stand an der Wiege der Idee von der Digitalisierung der Fertigungsstraßen und Logistik und war bei allen Phasen der Projektumsetzung dabei. Er teilt seine Erfahrungen mit dem grundlegenden Umbau der Produktion und zeigt den Nutzen der Automatisierung aus Sicht des Prozessingenieurs auf.

SAFRAN Vetil

SAFRAN Bindi

Automatisierung der Logistik in Scherdel